Ducati Desert X is a splendid motorcycle, powerful but easy to handle, but to use it off-road is necessary to protect its beating heart. The skid plate is an element which protects the important parts of our motorbike, in the Rally version, when the catalyst is taken off, so this rally skid plate extends to protect the collectors and the rear linkage. The anchoring plate is wider than the off-road one and mount directly on the frames, to distribute and absorb a multi-point impact on a wider surface, and other two brackets in structural steel 5mm anchored directly on the motorbike frame to hold up heavy-use impacts. On the right part the skid plate extends to protect even the brake lever, ‘cause the lever is in such a position that, in case of fall, it can damage the bike. On the left side it extends to protect the water pump and we also proceeds a 2,5lt tool box, really useful when off-roading to place an emergency repair kit. We also studied a plate to insert into suitables loopholes to permit motorbike lift during maintenance via a scissor lift. The skid plate comes with special screws for mounting and suitable spacers to mount in with Ducati original’s crash bars. Produced in structural aluminum “Paraluman” with great features of corrosion’s resistance and strength, TIG welded by an artisan with a really longtime experience to create a work of art to apply to your motorbike. Available in natural brushed aluminum.solitamente si elimina il catalizzatore, quindi il paramotore si estende a protezione dei collettori e del leveraggio posteriore. La piastra di ancoraggio è più ampia di quello della versione Off-road, si aggancia direttamente al telaio, in modo tale da distribuire e assorbire le forze di un impatto su una maggiore superficie e altre due staffe in acciaio strutturale da 5 mm ancorate al telaio per reggere i colpi derivanti dall’uso gravoso. Sulla parte destra il paramotore si estende anche a proteggere la leva del freno, perché la leva si trova in una posizione tale, che in caso di caduta, potrebbe danneggiare il motore. Sul lato sinistro si estende a proteggere la pompa dell’acqua, inoltre abbiamo ricavato una scatola porta attrezzi di circa 2,5 litri, molto utile in Off road per i kit di riparazione d’emergenza. Abbiamo previsto anche una piastra da inserire in apposite feritoie per consentire il sollevamento della moto per le manutenzioni tramite un sollevatore a pantografo.
Il paramotore viene fornito con viteria speciale per il montaggio sulla moto, e appositi distanziali per montarlo con il para carene originale Ducati. Prodotto in lega di alluminio strutturale “Paraluman” di ben 5mm di spessore con caratteristiche di robustezza e grande resistenza alla corrosione, viene saldato a TIG da un artigiano con esperienza pluriennale creando così un’ope-
ra d’arte da applicare alla vostra moto. Disponibile in alluminio naturale spazzolato.